A 4ª etapa do 99º Tour de France estende-se por 214,5 km e
liga a cidade de Abbeville a Rouen. Enquanto Abbeville é estreante
em receber o Tour, esta é 19ª vez que a cidade de Rouen recebe uma etapa do
Tour. O Tour continua bem no norte de França, o que ao principio sugere uma
etapa plana para um sprint compacto, mas esta etapa pode proporcionar
surpresas.
Um dos fatores a ter em atenção é os primeiros 140 km. Pode
parecer estranho darmos atenção à 1ª parte da etapa onde normalmente é a parte menos
relevante para o resultado final da etapa, mas estes 140 km são feitos na sua
maioria ao longo da costa. A previsão meteorológica não mostra preocupações
adicionais, mas se por acaso o vento aumentar de força nesta parte de corrida,
os ciclistas tem que estar muito atentos à sua posição dentro do pelotão, pois
as oportunidades de bordures
aumentam. E com 3 contagens de montanha e um sprint intermedio dentro destes
140 km, a tensão no pelotão aumenta podendo provocar as tão indesejadas quedas.
Sprint Intermédio e Contagens de Montanha
São quatro as contagens de montanha do dia, todas de 4ª
categoria, e estão todas situadas nos primeiros 145 km da etapa. Como podemos
ver no gráfico, nenhuma delas se destacam nem pela distância nem pela inclinação
e estando tão longe da meta, vão servir apenas para os homens da fuga terem
algo para competir. A liderança da camisola das bolinhas está confortavelmente
nos ombros de Michael Morkov (Saxo
Bank), que tem sido uma pequena sensação no Tour ao marcar presença em 3 fugas
nas primeiras 3 etapas, mas que deve descansar hoje dentro do pelotão sabendo
que tem a camisola basicamente segura até Sábado.
O sprint intermédio situa-se ao km 140, exatamente quando a
etapa sai da costa e dirige-se ao interior. O km final não apresenta qualquer
dificuldade sendo feito na sua totalidade em linha reta, mas nos km
antecedentes existe vários pontos de atenção, com rotundas, pontes, curvas apertadas
e mesmo uma ligeira ascensão. Como já é habitual, vamos ver dentro do pelotão
uma disputa acesa pelos pontos disponíveis onde não podem faltar quem esteja
com pretensões à classificação por pontos, onde Peter Sagan (Liquigas) lidera com uma razoável vantagem.
O Final
Uma chegada destinada a um sprint compacto normalmente
indica que não há dificuldades a nível de subidas nos kms antes da meta. Mais
uma vez a organização decidiu colocar algo mais e, apesar de não ser uma
contagem de categoria, existe uma subida a 12 km do fim que se estende por 4/5
km e chega a alcançar os 4% de inclinação. Nada que possa deixar os favoritos para
trás, mas a colocação vai ser importantíssima assim como o trabalho dos
comboios que vão querer manter um ritmo elevado para não deixar sair ninguém do
pelotão e deixar para trás algum sprinter que não esteja em tão boa forma no
dia de hoje.
A partir do topo da subida, é quase sempre a descer até à
meta e com poucos pontos de preocupação para os ciclistas. O único ponto que
pode provocar algum problema é o acesso ao último km, o sinal de 1000m está
situado numa ponte, onde existe um estreitamento de estrada na viragem para a
ponte. Depois de passada a ponte há uma viragem à esquerda, e uma longa reta de
750 metros até à linha de meta. Apesar de o perfil mostrar um pequeno ganho de
altitude de 8 metros no último km, repórteres no local dizem que os últimos 750
metros após a ponte são feitos ligeiramente a descer, por isso prevê-se um
final de etapa muito rápido.
Os Favoritos
Como foi mencionado anteriormente, o comboio e o posicionamento
são muito importantes numa chegada como a de hoje. O grande favorito dos
sprinters, Mark Cavendish, está órfão
de um comboio este ano e por isso dependerá muito do trabalho de Bernhard Eisel. É vital que Eisel deixe
Cavendish bem posicionado ainda antes da viragem para a ponte e para os últimos
1000m.
A transmissão começa por volta da 13:00, podendo acompanhar
a etapa na Eurosport por volta da mesma hora. O final da etapa está previsto
para as 16:00/16:30 sendo que, a não ser que haja tentativas de bordure na zona costeira, a ação mais
intensa deverá acontecer nos últimos 15 km.



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